本日、昼過ぎに次期愛車 WRX STI（GVB）が納車になりました。
あ、もう「次期」じゃなくて「新」愛車ですね。

ジャーーーン！

（ボディーカラーはアイスシルバーメタリック）

そして、同時に14年9ヶ月間の道楽に付き合ってくれたGC8とはお別れしました。

これからの道楽はGVBに付き合ってもらうことになります。
…が、その前に、今夜さっそく夜勤の通勤で運転します。

初運転がいきなり夜というのも変な緊張をしそうなので、軽く近所を乗ってきました。
ただし、寝不足で夜運転するのはもっと怖いので本当に軽くだけ。

一発目の感想は…まあ、当然だけどまだ乗せられてるって感じ。
でもね、納車を待ってるとき以上にワクワクする感じもあります。
「やっべぇ～、良いかも～～！(^o^)」…です。

というわけで、まずは取り急ぎお知らせのみ。
しばらく乗ってみてもう少しくらいは慣れてから改めて紹介したいと思います。

10年くらい前から部屋に何鉢かミニサボテンを置いている。
で、枯らせてしまったり追加で買ったり、増やしたり減らしたりしながら今に至る。

以前本を買ってちょっとだけ勉強したおかげかどうか、現在残っているものは枯れずに育っている。
…が、今度は丈が長くなりすぎて自重で倒れてしまうものが何本か。
他にも成長の過程で世話を怠ったせいで枯れないまでも不格好になってしまったものも。

そこで、買った本に書かれている方法で植え替えをして、整形＆再生をやってみた。



整形＆再生の植え替えとは…

形の良い、または元気の良い先端部分を切り取って新しく植え直す。
サボテンは切断面から再び根が生えてくるので上手くやればいくらでも再生できる。

そうやって植え替えてみたのがこれ。
　　　↓


奥の2鉢は植え替える前の半分くらいの丈になっちゃってます。
手前の寄せ植えに至っては5分の1～10分の1の丈、先端をちょっとだけ残した形。
本当はそれぞれ別々の鉢だったのに小さくなりすぎたので寄せ植えです。

園芸に関してはまったくド素人な自分。
こんな植え替えなんかやっちゃって、果たして枯れずに育ってくれるか？

次期愛車GVBの正式な納車日について、整備工場さんから連絡がありました。
（ディーラーから直接ではなくお世話になっている整備工場さんを介して購入するので）

GVB納車日、5月17日･･････で決定のようです。

15日に登録して17日に納車。
15日の夕方には整備工場の方に車は届くみたいだけど、納車は16日じゃなくて17日。

理由は…16日は仏滅だから…だそうです。（ちなみに17日は大安）
店長さん、いろいろ気を使ってくれてるけど自分はそういうのまったく気にしない派。
でも16日は最終確認とかもしたいそうなので、そういう理由もあっての17日納車。

あと一週間ってとこかな。

そうそう、GC8のステッカー類はこのままの状態でお別れします。



これを剥がしちゃうとそれこそ自分の車じゃなくなっちゃう気がするので。
ナンバーが外されて完全に廃車になる瞬間まで自分の車でいてほしいからね。

ようやく納車が具体的になって、待ち遠しくもあるけど微妙に寂しくもあったり。
…いや、もちろん待ち遠しい方が大きいです。(^^

GWは終わったものの、勤務シフトの関係でまだ連休は続いていたりする今日この頃。
まあまあ悪くない天気だったのでちょっとドライブに出かけてみた。

向かった先は…ビーナスライン。

って、GC8でビーナスラインへ行くのは断念したんじゃなかったっけ？（→これ）

･･････いや、まあ、そうなんだけどぉ…。(^^;

GVBの納車が延期になってGWにもなっちゃうし、意外とタイヤも大丈夫そうだし。
今日は一応平日だからそんなに混雑もしてなさそうだし…。

で、おもいきって行っちゃうことにした。

正真正銘、これが本当の『GC8で行く最後のビーナスラインドライブ』です。

ただし、やっぱりタイヤに関してはまったく心配無いわけではない。
なのでなるべく緩やかなルートを選んで。

安曇野～国道20号（塩尻市～岡谷市）～国道142号～ビーナスライン（霧ヶ峰方面）…みたいな感じ。
今回ほとんどが市街地走行で、ビーナスラインを走るのはほんのちょっとの区間のみ。

まず、国道20号～国道142号と市街地を走って途中からビーナスラインへ。



和田峠から霧ヶ峰方面を目指してちょっとだけビーナスラインを走ります。






　　　↑
フロントガラスの水滴は途中で降ったにわか雨。

そして霧ヶ峰の道の駅「霧の駅」で休憩。

　

あの～、この黒い跡は何なんでしょう？
　　　↓


まあ、元気があってよろしい。…いや、よろしくないか。（自分じゃないですよ！）

自販機でお茶を買って、外のベンチでしばしまったり。
結構日差しがあったのでこの季節の高原の風も意外と気持ちが良い。
…と思ったけど、さすがにだんだん寒くなってきた。

というわけで、ドライブ再開。
帰りはビーナスラインではなく別の林道（県道40号）を下って諏訪市街に出ることに。

霧ヶ峰～県道40号～国道20号（諏訪市～下諏訪町～岡谷市～塩尻市）～安曇野…みたいな感じ。
国道20号の岡谷市以降は行きと同じルート。
もうGWは終わっているので観光客の姿や渋滞はほとんど無しだった。

美ヶ原や車山～白樺湖方面はGVBが納車になってからのお楽しみ。
でもGC8を手放す前にちょっとでもビーナスラインをドライブできて良かった～。(^^

天気が良かったので自転車に乗って自宅周辺をブラブラ散歩。

去年の秋口に買った折りたたみ自転車、2～3回ほど乗り回したら冬になっちゃってそれっきり。
これが2012年初めての自転車散歩です。



今回は、自宅からさらに山に近い方を目指すルートで。
ということは、自宅からだとほとんどが上り坂。
6段変速の一番軽いギヤを多用しながらえっちらおっちら漕いで行きます。



その代り帰りはほとんどが下り坂。
スピードが出すぎちゃうので今度はブレーキを多用しながら一気に下ります。



途中ちょっとにわか雨に降られたり、あともうちょっとで家というところで夕立が降り始めたり。
でも、上り坂で汗をかいたり、下り坂で風を切ったり、そういうのは気持ちが良いね。

ちなみにこの日は夜から飲み会だったり。
駅から会場までの徒歩、足がパンパンのままで自分の足で歩いている気がしなかった。

サイクルメーターの記録
　走行距離：13.3km
　平均速度：12.4km/h
　走行時間：1時間04分

今日、いつものGSでGC8インプレッサへの最後のガソリン給油をした。

･･････

え～と、確かつい2週間ほど前（4/18）にも同じ内容の記事を書いたような…（→これ？）

だってあの時はGVBの納車は4月の末だとばかり思ってたわけだしね。
でも、多分今度こそ、これが最後の給油となるでしょう。

前回の給油の時、馴染みの店員さんにこれが最後かもしれない旨の挨拶をしようと思った。
でも忙しそうだったので結局何も告げずいつも通りに店を出てしまった。
結果的にはそれで良かったんだけど。

で、今回はいよいよ本当に最後だし、忙しそうでもなかったので一言伝えることにした。

自分：「この車にガソリン入れてもらうの、これが最後だと思うんで…」
店員：「え～、手放しちゃうの？もったいな～い！」
自分：「もうあちこちガタガタでダメなんだわ。下取り出さずに廃車にするし。(^^;」
店員：「そうなんだ～、でもやっぱりもったいないよね…」

GSの店員さんにまで名残惜しんでもらえて、なんて幸せな車なんでしょう。

自分だってたくさん来るお客の中の一人なんだろうけどね。
車がちょっとだけ目立つんで覚えられちゃって、一応常連客扱いはしてもらえている。

給油が完了し、エンジンかけてもう一言だけ伝えてから店を後にした。
「次の車でも同じようなペースでハイオク入れてもらいに来るんでヨロシクです！」

GVBの納車が延期になり、もうしばらく乗ることになったGC8。
4月末にお別れするものと思い、純正に戻してしまったステアリングと外してしまったオーディオ。
これを再び今までの仕様に戻すことにしました。

⇒

ステアリングは、やっぱりこの35φくらいの径が操作感抜群。
純正もデザインは良いんだけど、径が大きいので35φに慣れちゃうと少々取回しづらい。

そしてオーディオ。

「外した」って言ってるけど、実際はこれも買ったときに付いていた純正品に戻した形。

　

これ、カセットデッキ＋6連奏CDチェンジャー（トランクに設置）ですよ、懐かしい！
14年以上前の車の装備ということは…10年ひと昔だから…「昔のオーディオ」じゃん。

しかもCDチェンジャーは故障しちゃってて動かないし、カセットテープなんてもう家には無い。
ということは、実質ラジオかよ…

これこそ一刻も早く元に戻したいところ。
…なんだけど、いろいろ考えてたらなんか面倒くさくなっちゃた。

そこで、6年くらい前に買ったMP3再生機能付きFMトランスミッターの出番。



iPod用に保存してある音楽データをUSBメモリに抜き出して聞くことにしました。
1GBのUSBメモリに200曲くらい入ったので当分はこれでOK。

昔に戻った内装に、新車だった頃を思い出しながら残りの日々を過ごそうと思います。

実は、ブログの移転を考えています…ていうか、近日中に移転します。

本当は、次期愛車GVBの納車を4月末と想定し、納車と同時に移転するつもりで準備していました。
結局納車は5月中旬にずれ込んでしまったわけですが･･････。

なのでブログの移転も5月中旬まで延期しようかとも考えました。
でもせっかく準備してきたので本日5月1日から新しいブログの更新を開始しています。

ただ、GVBの納車まで（＝GC8に乗っている間）はこちらをメインに更新します。
新しいブログの方は当面こちらと同じ内容になるかと思います。

14年と9ヶ月間付き合ってきたGC8を手放して、新たにGVBとの付き合いが始まる。
これって気持ちはかなり大きく変わると思うんですよ。
そんな気持ちの変化が、ブログの移転という形で皆さんにも伝わるかなぁ…なんて思ってみたり。

気持ちは「心機一転」ですが、更新のスタンスは今までと全く変えるつもりはありません。
新しい方も今まで通りのペースでやっていきますのでそちらもヨロシクお願いします。

新ブログはこちら　⇒　「なからでOK！」 ： http://nakaradeok.blog.fc2.com/
（また変なタイトルにしちゃいました。長野県の人なら説明不要と思います…）

次期愛車GVBの納車日について。
本日、整備工場さんから納車が5月中旬にずれ込むという連絡がありました。

ここへ来てまさかの納車延期です！

いや、「4月末（予想では28日）納車」というのはあくまで予定の話。
5月にずれ込む可能性もあるということは最初の商談の段階で承知してました。

連絡の内容だと、工場のラインには乗ったけどGWをはさむのでその分一気にずれちゃうとか。

自分の場合、整備工場さん→ディーラー→工場と、一般より経由する所がひとつ多い。
なのでオーダーが入ってからラインに乗るまでにラグが生じちゃうのは仕方がないところか。

でも･･････

先日、GC8からオーディオユニットとレーダー探知機を取り外し、ステアリングを純正に戻しました。

　

オーディオとレーダーはGVBでも引き続き使うため。
ステアリングはGC8で最も長い期間使った記念として残すため。

そして今朝、夜勤明けの帰り道で総走行距離が「111111km」になりました。



月末の納車を想定し、何だかんだ言ってお別れムードが強くなっていたのは事実。(^^;

でもこれでGC8と過ごせる時間が少し延びたことにもなるわけです。
何度も言いますが、GC8が嫌になって一刻も早くGVBが欲しいってわけじゃないから文句は無し！
…正直言うとほんのちょっとだけはガッカリですけどね。(^^;

さて、じゃあオーディオとレーダー探知機とステアリングを一旦元に戻しましょうかね。

家の近所の桜の名所がやっと見頃を迎えた。
今日は勤務シフトの関係で仕事は夜からなので、昼間ちょこっと見に行ってみた。

予報では明日から雨。
…だからかどうかは知らないけど、平日なのに結構な見物人の数。

去年は害虫の被害に遭って非常に残念な咲きっぷりだった。
で、今年は…まあ、完全ではないものの、かなり回復してほとんどの木に花が咲いている。
あのまま枯れてしまうのかと心配もしたけど、ひとまずは名所の面目も保ったようで良かった。

一応デジタル一眼でテキトーにパシャパシャ撮ってきたので何枚か貼り付けます。
作品ではなく記録だと思って見てください。(^^;













テキトーでもカメラのおかげで今までよりはきれいな写真が撮れたかな？

あと、最後の「桜とGC8」の写真もギリギリ間に合った。
…と同時にこれが最後の記念写真にもなってしまったみたい。